در زیر به تعدادی از عیوب احتمالی محصول و دلایل آن اشاره می‌شود. قابل ذکر است که برخی از این دلایل می توانند در اکسترودرهای متفاوت، به گونه‌ای متفاوت رخ دهند.
به عنوان مثال، گشاد شدن فضای بین سیلندر و مارپیچ در اثر خوردگی در تنظیم دمای لازم برای اکسترود کردن یک فرمول مشخص تأثیرگذار است.
در ادامه نمونه معایب و راهکارهای برطرف نمودن آن‌ها نیز ارائه می گردد:
پل زدن، قطع و وصل شدن ورودی مواد و جریان نامنظم پودردرمنطقه قیف و گلوئی ورودی مواد
راه حل: مخلوط مواد خیلی گرم است و هنوز سرد نشده است. (باید مواد را پس از 24 ساعت مصرف کرد)
راه حل: احتمال وجود رطوبت.
راه حل: برای آمیزه های با درصد فیلر بالا، بهتر است از لرزانک (vibrator) استفاده شود.
وجود ناخالصی
راه حل: برای حذف ناخالصی های فلزی از آهنربا استفاده کنید.
در صورتی که با تنظیم ثابت خوراک دهی، سطح مواد در گلویی به یکباره کاهش می‌یابد که سبب خالی شدن مارپیچ می شود می تواند ناشی از این عوامل باشد.
- در اثر وجود الکتریسیته ساکن و یا فشار، مواد به پره‌های مارپیچ در بخش خوراک‌دهی می‌چسبد؛ بنابراین حجم مواد انتقالی به مارپیچ کاهش می‌یابد. در نتیجه مارپیچ در قسمت خوراک دهی باید به طور مرتب تمیز شود.
در صورتیکه وقفه ناگهانی در جریان آمیزه در مارپیچ که سبب خالی شدن برخی پره‌ها شده و معمولاً با افت آمپر همراه است مواجه شدیم بایستی اقدامات زیر انجام گردد.
- سریعاً سرعت کشنده را پایین آورید و وکیوم را خاموش کنید تا پودر داخل وکیوم نشود. سپس به تدریج با افزایش سرعت جریان، سرعت کشنده را زیاد کنید و وکیوم را روشن کنید تا جریان به حالت طبیعی بازگردد.
اگرآمپردستگاه بالا بوده وبا سوختگی مواد در خروجی مواجه هستیم که معمولاً سطح لوله نیز مواج می شود که علت آن ویسکوزیته بالای مذاب و یا فیوژن زودرس در سیلندر است جهت رفع مشکل اقدمات زیر پیشنهاد می گردد.
- در فرمولاسیون نیاز به افزایش نسبت روان‌کننده خارجی به روان‌کننده داخلی است.
- استئارات کلسیم را در حدودPhr 2/0 کاهش و واکس را در حدود Phr2/0- 1/0 افزایش دهید.
- ممکن است دمای مارپیچ بالا باشد. دمای مارپیچ برای سیلندرهای دو مارپیچه باید تقریباً با دمای ناحیه اندازه‌گیری (Metering zone) یکسان باشد و برای سیلندرهای تک مارپیچ در حدود 100 درجه فارنهایت کمتر از ناحیه اندازه گیریدر نظر گرفته می شود.
- دمای سیلندر در ورودی مواد بالا است. احتمال پایین بودن دمای سیلندر در انتهای سیلندر نیز وجود دارد. در این حالت دمای این نواحی را افزایش دهید.
- دمای نواحی حرارتی را از نظر کالیبره بودن چک کنید.
- برای جلوگیری از ضایعات، بعد از تغییرات دمائی، سرعت خوراک دهی را کم کنید تا دماها به حالت‌های تنظیم شده برسند.
